蓄電池查對性放電試驗前檢驗

在進行蓄電池查對性放電試驗前，應對相關通信電源系統和環境等設施進行必需檢驗。檢驗內容包含但不限于以下內容：

電池室環境及電池外觀檢驗

電池室環境檢驗：蓄電池在使用過程中會釋放出氫氣，假如電池室密封很好，而且沒有通風設施會造成氫氣濃度過高，極易發生爆炸，屬于嚴重安全隱患。而且空氣流通不好，新鮮度不足，對人員安全也存在較大風險。在放電試驗過程中，應一直保持通風情況良好。

電池組外觀檢驗：檢驗極柱、連接條有沒有松動、變形、腐蝕，溫度是否異常，電池殼體有沒有損傷、泄露、變形等。

發覺問題應首先處理隱患，在沒有完成隱患處理以前不能進行放電試驗。

發電機工作檢驗

查對性放電試驗須放出電池額定容量30%-40%，假如電池性能較差，在經過放電試驗后又恰逢市電停電，則電池后備時間將顯著不足，必需立即開啟油機供電。假如油機不能立即供電，則通信設備將存在斷電嚴重風險。所以在放電試驗前對油機檢驗是很必需，若發覺油機供電存在問題，應首先處理隱患，在沒有完成隱患處理以前不能進行放電試驗。

檢驗內容：

1、開機前檢驗開啟電池電壓、電解液液位、進排風、機油、水箱防凍液水位、加熱器及缸體溫度等;

2、市電/油機倒換機構能否正常操作，接觸器、開關能否動作；

3、油機開啟后，檢驗輸出電壓、轉速、油壓、水溫等參數是否正常，油管是否漏油、水管有沒有裂紋;

4、油機空載運轉正常，不過可能在加載后，因水溫升高，壓力增大，造成水管泄露、破裂，油管因溫度升高軟化，接頭松動脫落等多種問題，造成油機故障停機。所以，每個局站進行放電試驗前必需帶載試機20分鐘以上。

其它檢驗項目

1、電池室朝陽窗戶應做遮陽處理，避免陽光直射電池;

2、電池室溫度不宜高于28 ℃，通常應保持在 10--25 ℃之間;

3、電池組安裝是否預留足夠維護空間;

4、UPS電池組維護通道應敷設絕緣膠墊；

5、UPS 電池單體之間應留有最少10mm 間距;

6、不一樣廠家、不一樣型號蓄電池是否有在一個系統中混用情況;

以上項目在放電試驗前一并進行檢驗。若存在問題，需填報在放電試驗匯報中，通知分企業進行整改處理。